Strefa Czystego Transportu w Warszawie. Które dzielnice obejmie?

23 listopada 2022 roku Rada Miasta Krakowa przyjęła uchwałę w sprawie ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Krakowie. W styczniu informowaliśmy, że we Wrocławiu trwają pierwsze prace i badania nad wprowadzeniem takiego samego rozwiązania.

Teraz do miast, które chcą walczyć o czyste powietrze, dołączyła Warszawa. Strefa Czystego Transportu zacznie funkcjonować w stolicy od 2024 roku, a prezydent miasta Rafał Trzaskowski prosi mieszkańców o opinie.

Jak czytamy na stronie miasta, Strefa Czystego Transportu w Warszawie ma zacząć funkcjonować od lipca 2024 roku. Obejmie znaczną część Śródmieścia, fragmenty Woli, Ochoty, Saskiej Kępy, Grochowa i Pragi. Miasto przedstawiło granice na grafikach, ale ich obszar może się jeszcze zmienić.

To ze względu na trwające konsultacje społeczne, które rozpoczęły się 25 stycznia i będą trwały trzy miesiące. Ratusz chce najpierw przedyskutować obszar Strefy Czystego Transportu z mieszkańcami stolicy. Opinią można dzielić się na www.sctwarszawa.pl lub przez formularz dostępny na stronie konsultacji. Ostateczną decyzję podejmą radni. Prezydent Trzaskowski ma nadzieję, że jeszcze w tym roku Rada Warszawy przyjmie odpowiednią uchwałę.

- Jesteśmy przekonani, że jest to dobra droga, żeby wprowadzić strefę, do której wjazd tymi najbardziej trującymi samochodami będzie zakazany. Plan jest rozpisany od lipca 2024 roku aż do 2032 roku, po to by ograniczać zatrucie powietrza, które ma wpływ na nasze zdrowie - powiedział podczas spotkania z dziennikarzami cytowany przez "PAP" prezydent Warszawy.

Według analiz w pierwszym etapie, czyli w 2024 roku, do centrum nie będą mogły wjechać samochody z silnikami diesla, które mają więcej niż 18 lat oraz auta na benzynę starsze niż 27 lat. To mniej więcej 2 proc. aut poruszających się po stolicy. Następnie, co dwa lata wymagania dotyczące standardów emisji spalin dla aut poruszających się w strefie będą zwiększane. W 2020 roku zostały również wykonane badania, które sprawdzały emisyjności pojazdów na warszawskich ulicach, by ograniczenia były jak najbardziej efektywne.

Strefa ma nie obejmować samochodów zabytkowych, aut osób z niepełnosprawnościami, służb ratowniczych i samochodów specjalnych. Trzaskowski podkreśla, że autobusy ZTM spełniają wymogi strefy. Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu w Warszawie będzie groził mandat w wysokości 500 zł.

Warszawa decyduje się na prowadzenie Strefy Czystego Transportu, by warszawiacy mogli oddychać czystszym powietrzem. Samochody emitują spaliny, które w znacznym stopniu przyczyniają się do zwiększenia zanieczyszczenia powietrza, a to negatywnie wpływa na nasze zdrowie. Według danych przedstawionych przez miasto i Trzaskowskiego, większość mieszkańców stolicy zgadza się na wprowadzenie Strefy Czystego Transportu w Warszawie. Rozwiązanie popiera 76 proc. warszawiaków i warszawianek.

"Stolica wprowadzi strefę czystego transportu, aby obniżyć ilość zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy silnikowe. Z raportu NIK z 2014 r. wynika, że ruch samochodowy odpowiada za 63 proc. zanieczyszczenia pyłami PM10 w Warszawie. Inny raport NIK z 2020 r. podaje, że z zanieczyszczeń transportowych pochodzi ok. 75 proc. tlenków azotu (NOx) w Warszawie" - czytamy na stronie um.warszawa.pl.

Źródło: um.warszawa.pl, PAP