Polacy nie respektują strefy ciszy? Pasażerka PKP Intercity ma dość

Podróże PKP Intercity są nieustanną loterią. Wprawieni klienci spółki odpowiedzialnej za transport dalekobieżny za każdym razem zastanawiają się, co tym razem pójdzie nie tak: dostęp do klimatyzacji, opóźnienia, brak wagonu, zepsuta trakcja czy hałasujące dziecko w przedziale. Internautka z Threads opowiedziała historię, w której złymi bohaterkami są starsze panie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Głos w sprawie podróży w strefie ciszy zabrała na Threads Karolina Czak. Kobietę w aplikacji obserwuje 6236 osób. Czak napisała: "Strefa ciszy w EIP. Młodzi ludzie z słuchawkami/książką/drzemką. Pierwsza starsza pani: dzwoni do koleżanki opowiedzieć jej, że wraca znad morza, jedzie pendolinem, i tu jest taka 'strefa ciszy' gdzie ludzie nie mogą być głośno i ona właśnie nią jedzie; przez 10-15 min rozmawiała o tym jak było na wakacjach aż do momentu kiedy zwróciłam jej uwagę. Trzy starsze panie jadące razem - cały czas plotkowały głośnym szeptem, to nie było szybkie pytanie o coś, tylko ploteczki przez połowę trasy".

Kobieta kontynuuje: "Trzecia starsza pani: 3 razy, co kilka minut dzwonił jej alarm w telefonie przez kilkanaście sekund, dopóki inna osoba nie zwróciła jej na to uwagi. Oznaczenia są dosłownie wszędzie, informacje o tym, żeby nie rozmawiać przez telefon i w ogóle nie rozmawiać... są wszędzie. A kończy się tak, że bez upominania się jest to wagon absolutnie jak każdy inny. Rant over, po prostu cieszyłam się, że pojadę sobie te kilka godzin w ciszy i spokoju zgodnie z informacją na bilecie, a okazało się inaczej".

Post Karoliny Czak wywołał dyskusję na temat podróżowania PKP Intercity. Jeden z użytkowników napisał: "Ja nie rozumiem po co kupować taki bilet, to jest strefa dla ludzi którzy chcą jechać w ciszy więc dlaczego ktoś kto chce rozmawiać nie kupi sobie tego biletu w normalnych wagonach. Nie ma możliwości pomyłki, przez internet trzeba zaakceptować regulamin strefy a w kasie, kasjerka musi poinformować taka osobę że to strefa ciszy i będzie musiała być cicho, więc nie wiem skąd to się bierze...".

Wojciech zwrócił uwagę na to, że problem hałasu w pociągu nie dotyczy tylko strefy ciszy: "W normalnych wagonach również trzeba zwracać uwagę. Dwa razy trasa Wawa- Trójmiasto, dwie ekipy kobiet które ponad 4h muszą gadać jakby się 10 lat nie widziały i myślą że są same w wagonie".

W odpowiedzi na prośbę o komentarz spółka PKP Intercity odpisała: "Bilety na przejazd w Strefie Ciszy w pociągach Pendolino, Pesa Dart, Flirt, można kupić w kasie, prosząc kasjera o miejsce w tej strefie. Natomiast kupując w systemie e-IC wybiera się miejsce w Strefie Ciszy i akceptuje komunikat o zasadach zachowania. Podróżny wybierając zatem tę strefę ma świadomość obowiązujących w niej zasad zachowania. Ponadto w tych strefach są widoczne informacje o konieczności respektowania tam określonych zasad, tj.: zachowanie ciszy, w wyjątkowych sytuacjach porozumiewanie się szeptem, nie rozmawianie przez telefon, wyłączenie dźwięku w telefonie, tablecie, czy laptopie, słuchanie muzyki cicho i tylko w słuchawkach".

"Współpasażerowie mogą zwrócić uwagę dokuczliwym podróżnym, by nie zakłócali innym spokoju. Kiedy te uwagi nie przyniosą efektu, należy zwrócić się do drużyny konduktorskiej z prośbą o upomnienie pasażerów, którzy nie przestrzegają zasad Strefy Ciszy. PKP Intercity wprowadziło Strefy Ciszy jako pierwszy przewoźnik w Polsce. Usługa zadebiutowała na pokładach obsługiwanych pojazdami Pendolino składów kategorii EIP (Express InterCity Premium) w kwietniu 2016 r. Pasażerowie docenili możliwość przejazdu w ciszy umożliwiającej im pracę czy odpoczynek. Dlatego w 2022 roku również taka strefa została wprowadzona do składów Pesa Dart i Flirt. Z reguły podróżni doskonale zdają sobie sprawę z miejsca jakie wybrali na przejazd, sytuacje zakłóceń ciszy są więc incydentalne i z reguły wystarczy uwaga współpasażera, by przypomnieć o obowiązujących zasadach".